每年夏季5月至10月，清远又成为了人们一个好去处，因被称为漂流之乡，漂流是青少年喜爱的活动。说起漂流，个人认为最刺激好玩的，要选黄腾峡了。被誉为"小九寨"的黄腾峡神秘峡谷漂流,水质一流、风景一流、空气一流，被旅游界人士锁定是目前中国最具吸引力、最刺激、最好玩的漂流。并得到各旅游同行及广大旅客一的致好评，冠以"漂流之王"之称。2005个被国家水上体育局指定为全国自然水域漂流系列大赛(广东清远)赛区之一，并承办赛事闭幕式。
黄腾峡漂流全程勇猛漂4.8公里,，天然猛士漂2.8公里,连接观景勇士漂2公里，河道总落差168米，最高落差12米，最长落差近百米，大小落差有130多处，是其他地区漂流无法比拟的。人在水中漂,如在画中游，游人可自由选择不同漂程感受不同的的刺激乐趣，既可享受澎湃刺激又可享受安全漂流，又能在自然生态环境中享受一流水质的无穷魅力；漂过一山又一山，赏过一境又一境.，令游人流连忘返。
一、CBD新闻部一年祭——写在再次漂流前夜
3月17日，今天，是一个应该纪念的日子。
去年今日，在北京西城区月坛北街28号大院后面那个破旧的楼上，我看到了全新的一叠报纸——CBD新闻，上面有我的两篇稿子，心里满怀激动。发刊词上，是那首后来遭到许多人笑的诗《中国，我的钥匙找到了》。
虽然也并不以为自己真的找到了那把所谓的钥匙，但在2422办公室的三台破旧的电脑前，我们排着队准备写稿子。写CBD写字楼白领金领们的生活，写那些眼花缭乱的精彩时尚，虽然我们不懂，但十几个年轻人还是愿意相信，前面是有路走的。
去年今夜，我走在白石桥通往韦伯豪小区那个地下室的路上，灯火辉煌。过了十一点公交车早已停运，虽然一身的疲惫，心头还是觉得北京真好，晚上都有那么多灯，到底比我所在的城市强多了。
穿过民族大学的过街天桥，女友正回过来短信，心头早溢满幸福。看脚底下滚滚的车流，也相信自己已经站的城市半空了。
虽然我住的是地下室，虽然四围的房价全都万元每平米以上；虽然我更在意的是地下室每张床位仍要每月250元。
想起在民族大学后面那个韩国小餐馆前，芬姐曾开车送我。我知道我是坐她的车最多的，一起讨论一下部门的分口情况，我提意见也肺腑相告口不择言。芬姐开车在二环走，我不知东西南北，只觉得北京的夜晚就是深，深到丢一个人进去就再也找不着了。
经常走在大街上，看着林立的高楼，就会觉得眩晕，我一个农村出来的孩子怎么能在城市中找到自己的重量。也经常出没在各条酒吧街，貌似行家地指手画脚，可真正舍得消费却少之又少。
幸好有芬姐，幸好有那么多同样懵懂的朋友。
我们在北京最繁华的街道、最高档的商场酒店中寻找我们的新闻。
虽然今天我不能说出成功的话语，可心中对那段日子充满了怀念。我知道还有人记得这个日子。只是当我们部门的兄弟姐妹们一点一点慢慢走远，渐渐没有音信，有谁愿意为这个时间写一段祭文？
今天下午，我在京福高速路上听见刀郎，我想起最早听说他是在去年的那个夏夜。当我们把2422的旧电脑打好包后，时间又到了晚上两点，我和兄弟在芬姐开往高碑店的车上，听到了这个独特的嗓音。一向对音乐从不感冒的我居然也留下了印象。
仍盼望有人能送我们下车后，掉转车头，再鸣笛三声以示告别。
每一声。每一幕，我都将铭记。
二、游轮漂流记
新冠疫情下的海上漂流记
今天早上在办公室一打开邮件就被震惊了 ，这是继嘉年华集团（Carnival Corporation）计划卖出旗下6艘游轮以度过危机之后的另一重磅消息——Pullmantur 游轮的重组与破产。让人不禁遐想新冠危机下的游轮业何去何从。
Pullmantur Reorganization
Jun 22, 2020 Jason Liberty
Reorganization and insolvency process begins for Pullmantur Cruceros.
A message from Jason Liberty:
Hello, everyone,
I want to share some important news about our Pullmantur Cruceros brand.
After discussions with Cruises Investment Holding, our majority partner in the Pullmantur Cruceros joint venture, the owners made the difficult decision to begin a reorganization and insolvency process for Pullmantur Cruceros.
Pullmantur Cruceros employees were notified of the decision today by the management team in Madrid.
The economic headwinds of the Covid-19 pandemic made Pullmantur Cruceros’ continuing operation untenable. We are sorry for the impact this decision will have on the brand’s employees, crew members and loyal guests.
Most Pullmantur employees have already been furloughed and most crew members have already been released from their contracts. Crew aboard ships are well along in the repatriation process, and we have plans for their safe return home. Pullmantur sailings have been suspended until November 15.
Following an exploration of available options, this was deemed the only viable path forward for the joint venture. It’s a painful decision, made even more painful by the fact that, after hard work by Richard Vogel and his team on a turnaround, the brand ended 2019 on an upswing.
Pullmantur Cruceros will communicate directly with its employees, guests and crew as the company goes through this process.
It is also important that I add that this decision does not signal any kind of financial difficulty for RCL. If anything, it will help our financials and we had already accounted for the impact of this decision in our most recent quarterly financials.
Even so, this is hard news to share, and it’s a good day to reach out to our friends in Madrid and aboard the Pullmantur fleet and let them know we are thinking about them.
Pullmantur（普尔曼游轮）的重组
2020年6月22日 Jason Liberty
Pullmantur 游轮开始进入重组和破产程序。
杰森·利伯蒂（Jason Liberty）的信息：
大家好，
我想分享一些有关我们Pullmantur Cruceros 品牌的重要新闻。
在与普尔曼游轮合资企业中的主要合伙人进行讨论后，船东做出了艰难的决定，开始对普尔曼游轮进行重组和破产程序。
在马德里的管理团队今天向普尔曼游轮员工通报了这一决定。
新冠疫情大流行带来的经济阻力使普尔曼游轮的持续运营难以为继。对于此决定对品牌的员工，船员和忠实的客人造成的影响，我们深表歉意。
大多数普尔曼游轮员工已经休假，大多数船员已经解除合同。船上的船员在遣返过程中进展顺利，我们已计划将其安全送回国。 普尔曼游轮航程已暂停至11月15日。
在权衡了各种的选择之后，这被认为是合资企业唯一可行的道路。这是理查德·沃格尔（Richard Vogel）和他的团队经过艰苦的努力，而做出的一个痛苦的决定。
普尔曼游轮将会和员工、船员以及客人直接联系沟通。
同样重要的是，我要补充一点，此决定不会为皇家加勒比公司带来任何财务困难。它将对我们的财务状况有所帮助，我们已经在最近的季度财务报告中考虑了此决定的影响。
尽管如此 ，这也是一个艰难的决定，但是也可借此机会告知仍在马德里的朋友、旗下游轮的船员，我们依旧顾念着他们。
2020 年注定是不平凡的一年，我们每一个人无时无刻不在见证着历史。
2019年9月至2020年3月的澳大利亚山火持续了几个月，遮天盖日的浓烟波及到悉尼，布里斯班等主要城市。这是有史以来最严重的山火，而且山火并非是被澳大利亚消防员扑灭，而是因为雨季到来才逐渐被扑灭消失。人们意识到气候变化导致山火频发，意识到全球变暖的一系列蝴蝶效应，却没有意识到另一场更严重的危机正在逼近，更没有意识到这场危机竟然改写了整个游轮行业。
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